Enkeltsidig skelett oljetetning konstruksjon

Skelettens oljetetningsstruktur har tre deler: et oljetetningslegeme, et forsterkende skjelett og en selvstrammende spiralfjær. Tetningslegemet er videre delt inn i et bunnparti, en midjedel, en skjærekant og en tetningslåse i henhold til forskjellige deler. Vanligvis har skjelettoljetetningen i fri tilstand en mindre indre diameter enn akseldiameteren, det vil si en viss "forstyrrelse". Derfor, etter at oljen er innkapslet i oljetetningssetet og akselen, genererer trykket av oljetetningskanten og sammentrekningskraften til selvspenningsspolen våren en bestemt radialstrammingskraft på akselen, og etter en periode på drift, vil trykket raskt redusere eller til og med forsvinne. Derfor kan fjæren til enhver tid kompensere selvstrammingskraften til oljetetningen.